Normativa ACEA y sus Clasificaciones de Aceites de Motor

La normativa ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) es fundamental para la industria automotriz, porque marca conjuntamente con los fabricantes de motores (OEM´s), los estándares de rendimiento para los aceites de motor. Esta normativa garantiza que los lubricantes cumplan con los requisitos de calidad y protección de los motores en vehículos de gasolina y diésel y el cumplimiento ambiental en los gases de escape. Estas normativas se actualizan constantemente y clasifican los aceites dependiendo para que tipo de motor están hechos.

Existen 4 grandes clasificaciones;
A) Para motores de gasolina vehículo ligero y comercial.
B) Para motores diésel vehículo ligero y comercial.
C) Para motores con sistemas de tratamiento de gases tanto en gasolina como en diésel. (Catalizadores, EGR, SCR, FAP, trampa NOx, etc). En vehículo ligero y comercial.
E) Para vehículos pesados, maquinaria de obras publicas y transportes de pasajeros. Con o sin sistemas de tratamiento de gases

Clasificaciones ACEA A/B y su Significado

Aceites para cualquier viscosidad, salvo condicionado, para aceites que requieran de conservación de la energía.

• ACEA A3/B4: Similar a A3/B3, pero este aceite está formulado específicamente para motores de alto rendimiento, especialmente aquellos con tecnología de inyección directa. Proporciona una mejor limpieza del motor y protección contra depósitos. Contenido bajo en cenizas sulfatadas.
• ACEA A5/B5: Estos aceites son de baja viscosidad y reducción de combustible y están diseñados para motores de gasolina y diésel que requieren un rendimiento optimizado y eficiencia de combustible. Son especialmente recomendados para vehículos modernos que buscan una economía de combustible superior. Contenido medio en cenizas sulfatadas.
• ACEA A7/B7: Estos aceites son de baja viscosidad y reducción de combustible y están diseñados para motores de gasolina y diésel que requieren un rendimiento optimizado y eficiencia de combustible. Son especialmente recomendados para vehículos modernos que buscan una economía de combustible superior y protección a la cadena de distribución. Contenido medio en cenizas sulfatadas.

Clasificaciones ACEA C y su Significado

Aceites para cualquier viscosidad, salvo condicionado, para aceites que requieran de conservación de la energía.

• ACEA C2: Este tipo de aceite de motor es adecuado para motores que requieren un bajo contenido de cenizas, lo que es ideal para vehículos gasolina con sistemas de catalizador de tres vías y, vehículos diésel equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y otros sistemas de tratamiento de gases. Además, ofrece reducción de combustible debido a su viscosidad reducida que mejora el rendimiento del motor. Aceites con bajo contenido en cenizas.
• ACEA C3: Este tipo de aceite de motor es adecuado para motores que requieren un bajo contenido de cenizas, lo que es ideal para vehículos gasolina con sistemas de catalizador de tres vías y, vehículos diésel equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y otros sistemas de tratamiento de gases.
• ACEA C5: Este tipo de aceite de motor es adecuado para motores que requieren un bajo contenido de cenizas, lo que es ideal para vehículos gasolina con sistemas de catalizador de tres vías y, vehículos diésel equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y otros sistemas de tratamiento de gases. Además, ofrece reducción de combustible debido a su viscosidad reducida que mejora el rendimiento del motor.
• ACEA C6: Este tipo de aceite de motor es adecuado para motores que requieren un bajo contenido de cenizas, lo que es ideal para vehículos gasolina con sistemas de catalizador de tres vías y, vehículos diésel equipados con filtros de partículas diésel (DPF) y otros sistemas de tratamiento de gases. Además, ofrece reducción de combustible debido a su viscosidad reducida que mejora el rendimiento del motor. Protección extra a la cadena de distribución.

Clasificaciones ACEA E y su Significado

Aceites para cualquier viscosidad, salvo condicionado, para aceites que requieran de conservación de la energía.

• ACEA E4: Aceite estable y de calidad que proporciona un excelente control de la limpieza del pistón, el desgaste, el manejo del hollín y la estabilidad del lubricante. Se recomienda para motores diésel de alta potencia que cumplan con los requisitos de emisiones Euro V y anteriores que en intervalos de cambio de aceite significativamente prolongados según las recomendaciones del fabricante. Es adecuado para motores sin filtros de partículas y para algunos motores EGR y algunos motores equipados con sistemas de reducción de NOx SCR.
• ACEA E7: Aceite estable y de calidad que proporciona un control eficaz en lo que respecta a la limpieza del pistón y el pulido del orificio. Además, proporciona un excelente control del desgaste, manejo del hollín y estabilidad del lubricante. Se recomienda para motores diésel de alta potencia que cumplan con los requisitos de emisiones Euro V y anteriores y que funcionen en condiciones severas, por ejemplo, intervalos de cambio de aceite prolongados de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Es adecuado para motores sin filtros de partículas y para la mayoría de los motores EGR y la mayoría de los motores equipados con sistemas de reducción de NOx SCR.
• ACEA E6: Aceite estable y de calidad que proporciona un excelente control de la limpieza del pistón, el desgaste, el manejo del hollín y la estabilidad del lubricante. Se recomienda para motores diésel de alta potencia que cumplan con los requisitos de Euro VI y anteriores que funcionen en condiciones muy severas, por ejemplo, intervalos de cambio de aceite significativamente prolongados según las recomendaciones del fabricante. Es adecuado para motores EGR, con o sin filtros de partículas, y para motores equipados con sistemas de reducción de NOx SCR. La calidad E6 se recomienda encarecidamente para motores equipados con filtros de partículas y está diseñada para usarse en combinación con combustible diésel con bajo contenido de azufre. Aceites con bajo contenido en cenizas.
• ACEA E9: Aceite estable y de calidad que proporciona un control eficaz con respecto a la limpieza del pistón y el pulido del orificio. Además, proporciona un excelente control del desgaste, manejo del hollín y estabilidad del lubricante. Se recomienda para motores diésel de alta potencia que cumplan con los requisitos de emisiones Euro VI y anteriores y que funcionen en condiciones severas, por ejemplo, intervalos de drenaje de aceite prolongados de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Es adecuado para motores con o sin filtros de partículas, y para la mayoría de los motores EGR y para la mayoría de los motores equipados con sistemas de reducción de NOx SCR. E9 se recomienda encarecidamente para motores equipados con filtros de partículas y está diseñado para usarse en combinación con combustible diésel con bajo contenido de azufre. Aceites con bajo contenido en cenizas.
• ACEA E8: Sustituye a la norma E6. >2023. Mejora la estabilidad del lubricante y controla la limpieza de los pistones, reduciendo el desgaste y la acumulación de hollín. Adecuado para motores diésel que cumplen con las normas de emisiones Euro VI y anteriores, incluyendo motores con recirculación de gases de escape (EGR), con o sin filtro de partículas, y motores equipados con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR). Diseñado para intervalos de cambio de aceite prolongados y condiciones de funcionamiento severas.