Liquido de frenos LHM
MASTER LHM
Fluido hidráulico mineral para frenos, suspensiones y circuitos centralizados en vehículos del grupo Citroën y normativa LHM.
Aplicaciones
- Automoción
Propiedades
- Circuitos de frenos, suspensiones-amortiguadores, servomecanismos, direcciones asistidas,
sistemas hidráulicos de precisión y embragues de vehículos automóviles tipo CITROËN o
que utilicen sus sistemas, cuyos circuitos vayan pintados en verde y siempre según
recomendación del fabricante. - Fácil de diferenciar por su color verde brillante.
- No es compatible con los líquidos de frenos convencionales y se debe mantener el
envase siempre cerrado para evitar la entrada de humedad. - Altísimo Índice de Viscosidad.
- Proporciona excelente protección a la corrosión y la herrumbre.
- Muy estable gracias a su elevada resistencia a la oxidación. Larga duración.
- Gran poder antidesgaste.
- Excelente transmisor de fuerza a cualquier temperatura ambiente, incluso muy bajas.
- Muy baja tendencia a formar espuma.
- No ataca los elastómeros-gomas de latiguillos y juntas de estanqueidad.
- No compatible con los líquidos de frenos convencionales.
NIVELES DE CALIDAD
LHM LHM + UNE 26-090-88 ISO 7308 AFNOR NFR 12-640M
DIN 51524,3 NH 610 A PSA B 71 2710 FIAT 9,55597 IVECO 18-1823
SDTG OF1611S
CARACTERISTICAS TÉCNICAS
| PROPIEDADES | elesa® MASTER LHM Liq. Frenos |
|---|---|
| Color | Verde brillante |
| Viscosidad 40ºC, cSt | < 20 |
| Viscosidad 100ºC, cSt | > 6 |
| Índice de Viscosidad | 340 mín |
| Densidad a 20ºC, kg/L | 0,830 |
| Punto de ebullición, ºC | 265 |
| Punto de Inflamación, ºC | 110 mín, 125 típico |
| Miscibilidad | No miscible con líquidos de frenos convencionales |